更适合轰-20!B-21新渲染图展示更多特点

众所周知,B-21轰炸机与B-2从机体结构而言没有什么关系,但考虑到B-2整体构型的先进性,单从外观而言,B-21与B-2“乍一看颇为相似”。然而尽管总体外观结构相似度较高,也就是俗称的“长得像”,但实际上至少从这次公布的图片来看,两架飞机从工程角度差异巨大。从图片来看,这架飞机的前风挡结构从B-2的4片改为2片。这与近年来航空业普遍将前风挡玻璃做大的风潮相符。这样提高了飞行员的视野,但弧形玻璃加工困难,也容易造成画面扭曲。目前来看姑且认为是玻璃加工技术有了提高,所以图像扭曲问题得以缓解。

B-2是四个小窗户

起落架方面,前起落架将起落架舱盖板从前起落架前部改为侧面。B-2将盖板放在起落架前方增大了风阻,但是成功使用光滑吸波材料板阻挡了雷达反射面积巨大的前起落架。B-21改回正常结构有两个可能,一是其前起落架经过特殊设计大幅降低了雷达反射面积,所以可以使用气动性能更出色的传统侧面起落架盖板结构。二则是可能美军认识到B-2需要打开起落架的位置已经比较安全,不大需要对这种结构进行大幅降低气动性能的设计。

另一张渲染图,炫光啊大逆光的,可以说是摄影的反面典型了,就为了让你看不清主体

作为一个玩相机的器材党(还买不起昂贵大长定的),这几张图片不得不吐槽一下,可能是美军为了故意不让人看清,所以选择了一个明显在摄影上属于大逆光,而且为了保证背景亮度而特意压低主体亮度,属于严重曝光错误的图片。实际上如果正面打灯或者将背景过曝保证“人脸”亮度,那不就是正常的逆光小清新照片么?但是美国空军的渲染图这种剪影化的图片,显然就是故意的。

正经无灯逆光小清新都是背景过曝保证人脸亮度的,一看B-21就是故意剪影化了

接着回来看这架飞机的“剪影”,可以看到主起落架舱不再是B-2的梯形结构,而是采用了锯齿结构,这样的结构能进一步提高隐身效果,也在包括歼-20等在内的隐身战机上得jj斗地主官网到使用。从这一点来看,既然美军认为主起落架舱的盖板值得进一步提高隐身性能,而在前起落架舱改用相对隐身性能不那么强的传统盖板,说不定前起落架进行了隐身化处理。但是考虑到前起落架结构必然存在灯具和牵引结构,雷达反射面积大,所以还不清楚美国人是怎么解决这个问题的。

B-2的前起落架盖板在前起落架前面

相对于起落架盖板,更值得注意的是B-21的主起落架从B-2的四轮小车式改为了双轮式。从图片展示的比例来看,主起落架轮胎直径有所增加,但是通过主起落架情况判断,这架飞机尺寸应该比B-2有所缩小。B-21将会以B-2的电子高配尺寸缩小版本问世。这一点也与F-35相对F-22的定位相吻合。

(责任编辑:jj斗地主官网)

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